广州氢能实训平台厂

一般情况下，常采用高精度的氢气浓度传感器监控氢泄漏，为实现实时监控车内氢含量的目标，需要在燃料电池发动机附近、乘客舱顶棚和储氢瓶附近布置多个传感器，任何监控的位置发生氢泄漏，均需要采取安全措施，确保车辆和乘客安全。氢泄露传感器的布置传感器，布置在了后备箱的较高点①、乘客舱②和前机舱③附近，有的传感器布置方案也在储氢瓶口处增设氢传感器。氢系统控制器将多个氢浓度传感器的采集值进行处理，并取其中的较大值作为氢泄露的报警值，氢系统控制器会将该较大值上报燃料电池控制系统和整车控制系统，当较大值超过限值时，氢系统控制器还将发送报警信息，并执行相应的举措。氢气管理实训台让学生学习如何对氢气进行安全管理，以免发生意外事故。广州氢能实训平台厂

氢燃料电池实训台产品特点：1. 制氢系统按照实际电解水制氢时的工作状态布置，完整展现制氢，干燥，储氢的整个过程；2. 制氢系统具备智能控制功能，水箱、氢水分离等位置出现故障，或氢气压力过高会报警，同时电解电源会自动断开，保护电解水装置与管路系统；。3. 制氢系统装备数字显示屏，直观展现氢气的电解速率；水电解产生的氧气排入大气；制氢系统生产的氢气纯度达到99.99%以上；4. 干燥后的氢气经高压导气管进入储氢瓶；5. 风冷金属双极板质子交换膜氢燃料电池（PEMFC）系统的电堆、冷却系统、控制系统、控制操作系统等主要部件与电气连接方式与实际一致。6. 配有制氢系统电路与气路连接以及氢燃料电池的工作原理与电路连接示意图，展示各部件之间的连接控制关系。广州氢能实训平台厂在实训台上，技术人员可以学习氢气的操作方式，以提高工作效率。

为了保证储氢安全，氢管理系统需要监测氢瓶内的温度和压力，监测管路上的压力，同时还需监测各传感器、执行器以及通讯信号的通断等，并结合实际情况进行故障上报和处理。氢系统控制器读取传感器信号，并通过相应的策略进行参数计算。以氢瓶内压力监测的计算为例，首先氢控制器按照预设的采样速率，如每10 ms采集一次氢瓶内压力，连续采集6次，并计算出这6次压力的较大值和较小值，将6次采样的压力值求和，再减去较大值和较小值，之后除以4得到的就是去除极值后的平均值，该数值作为氢气压力的有效值。每一次有效值时的获取，都将重新采样6次新的压力值，然后再按照上面的方式进行计算。

氢气管道宜采用架空敷设，其支架应为非燃烧体。架空管道不应与电缆、导电线路、高温管线敷设在同一支架上。氢气管道与氧气管道、其他可燃气体、可燃液体的管道共架敷设时，氢气管道应与上述管道之间宜用公用工程管道隔开，或保持不小于 250 mm 的净距。分层敷设时，氢气管道应位于上方。氢气管道应避免穿过地沟、下水道及铁路汽车道路等，应穿过时应设套管。氢气管道不得穿过生活间、办公室、配电室、仪表室、楼梯间和其他不使用氢气的房间，不宜穿过吊 顶 技术（夹）层，应穿过吊顶、技术（夹）层时应采取安全措施。氢气管道穿过墙壁或楼板时应敷设在套管内，套管内的管段不应有焊缝，氢气管道穿越处孔洞应用阻燃材料封堵。氢能实训平台可以提供真实的氢能实验环境，让学生能够亲身体验氢能技术的应用。

长距离埋地输送管道设计、安装时宜做电化学保护措施，吹扫前宜做通球处理。电化学保护宜每年检测一次并存档备案。氢气充（灌）装台宜设两组或两组以上钢质无缝气瓶集装装置，一组供气，一组倒换气瓶。加氢反应器及其管道因在高温高压环境下使用氢气，加氢反应器及其管道的材质应符合SH3059的要求。加氢反应器运行期间作业人员应严格执行工艺操作规程，确保反应温度和压力平稳，避免出现飞温和超压过程，定期进行安全检查，包括外观检查、定点测壁厚、定时测壁温、腐蚀介质成分分析;开、停工过程前应编制合理的开、停工方案，停工时增加适当的脱氢过程，避免紧急泄压、降温;采取氮气气封、对反应器内壁采取无损检测、内壁宏观检查等方法，重点检查焊缝区、堆焊层及螺栓、螺母、垫圈和容器内外支承结构，必要时采取气密或水压试验等措施以确保加氢反应器的使用安全。实训台的界面设计清晰简单，提高操作效率，并且可以设置多种参数来控制氢气流量。广州氢能实训平台厂

实训台控制系统设置了一些安全措施，从而保证系统持续正常运行。广州氢能实训平台厂

氢气管道的设计应当由GC1或GC2压力管道设计资质许可证的单位完成，设备与管道的安装也应当由GC1或GC2压力管道安装资质许可证的单位完成，具体要求如下：1 氢气设备应严防泄漏，所用的仪表及阀门等零部件密封应确保良好，定期检查，对设备发生氢气泄漏的部位应及时处理。2 对氢气设备、管道和阀门等连接点进行漏气检查时，应使用中性肥皂水或携带式可燃气体检测报警仪，禁止使用明火进行漏气检查。携带式可燃气体检测报警仪应定期校验。危险区域内电气设备应符合GB3836.1的要求，防爆等级应为Ⅱ类，C级，T1组;因需要在炸裂危险区域使用非防爆设备时应采取隔爆措施。广州氢能实训平台厂